Sinds 2024 is er in Putten een werkgroep van de Fietsersbond actief. We merken dat nog niet zoveel mensen dat weten. Daarom nu met de naderende gemeenteraadsverkiezingen daar maar eens verandering in brengen.
Enkele worden hier benoemd:Sinds onze start zijn we al betrokken bij diverse projecten in Putten
- We nemen deel aan de klankbordgroep over de zuidelijke ontsluitingsweg. Daarover hebben we ook ingesproken bij de gemeenteraad.
- We hebben ook meegedacht over de rotonde bij de Hoofdlaan, een belangrijke aanpassing voor de veiligheid van fietsers.
- Bij de klankbordgroep over de aanpassing van de N303, de weg naar Voorthuizen, sloten we aan toen het grootste deel van het werk al gedaan was. We waren wel betrokken bij het hard maken voor het aanpakken van de hele weg en niet alleen de helft.
- Ook hebben we ingesproken bij de commissievergadering over het Gemeentelijk Verkeers- en VervoersPlan (GVVP). In die vergadering kwamen diverse zaken aan bod die de komende jaren in Putten aangepakt gaan worden, zoals het aanpassen van de Engweg, de snelheid op enkele rotondes aan de Nijkerkerstraat en de fietsroute van Rimpeler naar het station.
Op 4 maart zijn de resultaten bekend gemaakt van de enquête van Fietsgemeente 2026. De enquête is door 104 mensen uit Putten ingevuld, een mooi aantal vergeleken met de ons omringende gemeenten. Voor het totaal van de vragen scoorde Putten 3,3 (op een schaal van 5), net onder het gemiddelde van 3,4. Men is tevreden over het onderhoud van de fietspaden. Conflicten tussen gebruikers van het fietspad zijn zeldzaam. Fietsen op gedeelde wegen is niet prettig. Fietspaden en fietsstroken zijn niet breed genoeg. Hier lijkt de Engweg in terug te komen.
Genoeg reden voor het komende college en onze nieuwe gemeenteraad om rekening te houden met de belangen van fietsers.
Verkiezingsprogramma's
We hebben de verkiezingsprogramma’s van de politieke partijen die in Putten mee gaan doen aan de gemeenteraadsverkiezingen op 18 maart bekeken vanuit onze fietsersbelangen. We hebben in de programma’s gezocht op het woord “fiets” en daar een samenvatting van gemaakt (soms letterlijk gekopieerd). Uiteraard zijn er ook andere punten in de programma’s te vinden die van belang zijn voor fietsers, zoals het weren van vrachtverkeer in het centrum en de snelheidslimiet en inrichting van de wegen in de woonwijken.
We bespreken de partijen in alfabetische volgorde met erbij een vermelding van het aantal keren dat het woord fiets voorkomt in hun verkiezingsprogramma’s.
24x fietsCDA
Het CDA wil graag beweegvriendelijke en leefbare buurten, met onder andee veilige fietspaden en fietsroutes, met bijzondere aandacht voor schoolroutes en oversteekplaatsen. Leerlingen moeten veilig en zelfstandig naar school kunnen. Extra aandacht wil het CDA voor gevaarlijke oversteken, zoals bij de scholen Hoef en Diermen. In woonwijken een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur en de straten daarop inrichten met voldoende ruimte voor voetgangers en fietsers. Het CDA wil bovenop de verbetering, inclusief fietspad, van de N303 blijven zitten, zodat de uitvoering daadwerkelijk wordt opgepakt.
Het CDA wil investeren in (achterstallig) onderhoud van wegen, trottoirs en fietspaden, met prioriteit voor oudere wijken. Het CDA wil investeren in goede alternatieven voor de auto, zoals snelfietspaden. Fietsers en wandelaars weten de regio goed te vinden, toerisme is van grote waarde voor onze lokale economie.
12x fietsChristenUnie
Ruim baan voor de fiets. Putten is een fietsdorp. De ChristenUnie wil in overleg met de provincie om de rotondes aan de Stationsstraat, Arendstraat en van Geenstraat binnen de bebouwde kom zien te krijgen zodat fietsers ook daar voorrang krijgen.
De ChristenUnie wil de voorzieningen voor het stallen van fietsen waar nodig uitbreiden.
Ook is overleg met de provincie nodig over mogelijke snelfietsroutes en een fietstunnel tussen Husselerveld en Halvinkhuizen. De ChristenUnie wil stimuleren dat mensen meer de fiets gebruiken in het dorp en goede faciliteiten voor fietsers in en om het dorp, onder andere door uitbreiding van het routenetwerk voor de fiets en ook voor de mountainbike
23x fietsGemeentebelangen Putten
Gemeentebelangen Putten wil graag dat de fietspaden in het Putterbos verhard worden. En daarnaast de Nijkerkerstraat veiliger maken, ook voor fietsers. Hier hoort ook ondertunneling van het spoor bij. Gemeentebelangen Putten wil ook de fietsveiligheid aanpakken door de aanpak van schoolzones, de Engweg en rotondes fietsveiliger maken door ervoor te zorgen dat automobilisten de 30 kilometer zones respecteren.
Ook wil Gemeentebelangen Putten investeren om Putten aan te sluiten op de snelle fietsroute F28 naar Nijkerk en Ermelo (en verder), investeren in een fietstunnel onder de Nijkerkerstraat naar Halvinkhuizen, investeren in fietsverbindingen naar het station via Rimpeler en de Husselsesteeg. Er moet doorgepakt worden met de rotonde bij de Oude Rijksweg. Gemeentebelangen Putten wil fors investeren in achterstallig onderhoud van wegen en fietspaden. Het centrum van Putten moet, waar mogelijk, autoluw worden gehouden. Fietsen moet worden gestimuleerd en er komen voldoende fietsenstallingen in het centrum.
Gemeentebelangen Putten hecht grote waarde aan sociale veiligheid met een veilige openbare ruimte met onder andere goede verlichting op fietspaden. Het centrum van Putten als recreatieve toegangspoort (met fietsverhuur) naar de Veluwe met een goede fietsverbinding naar Nulde en naar het bos.
8 keer fietsGroenLinks-PvdA
GroenLinks-PvdA zet in op nieuwbouwwijken met vanaf het begin goede voorzieningen en een goede ontsluiting, ook voor fietsen. Volgens GroenLinks-PvdA moet de gemeente de regie nemen om onder andere de fiets te stimuleren. GroenLinks-PvdA zet in op een levendig en gezellig centrum. Langdurig leegstaande panden kunnen tijdelijk benut worden, onder andere als fietsenstalling.
GroenLinks-PvdA wil zich inzetten voor een fietsvriendelijke gemeente voor bewoners en toeristen. In het Gemeentelijk Verkeers- en VervoersPlan is sprake van “Fiets First”. Dat vraagt om veilige en goed onderhouden fietspaden die een dekkend netwerk vormen. De herinrichting van de Engweg biedt kansen, net als het plan voor de doorfietsroute (F28) van Nijkerk naar Harderwijk. In het dorp is extra aandacht nodig voor het parkeren van fietsen.
26 keer fietsSGP
Voor de SGP staat verkeersveiligheid voorop, maar ook doorstroming is belangrijk. De SGP wil doorgaande verkeersstromen zoveel mogelijk buiten woonkernen houden. Daarnaast verdient fietsverkeer prioriteit, met veilige en goed onderhouden fietspaden én maatregelen om fietsen aantrekkelijker te maken, zoals voldoende stallingen en oplaadpunten.
Hoe minder het verkeer met elkaar in aanraking komt, hoe beter. Dat betekent in ieder geval buiten de bebouwde kom vrij liggende fietspaden, het tegengaan van snelheidsverschillen binnen de bebouwde kom en doorgaand verkeer zo veel mogelijk om de kom heen. Bij gevaarlijke oversteekplaatsen wil de SGP via tunnels of rotondes bijdragen aan de veiligheid. Voor de zuidelijke ontsluitingsweg wil de SGP harde randvoorwaarden. Veilige oversteekplaatsen: de SGP wil goede, ongelijkvloerse oversteekmogelijkheden voor fietsers en wandelaars. De SGP wil een tunnel bij de spoorwegovergang Nijkerkerstraat.
Veel inwoners ervaren de Engweg als een gevaarlijke weg, juist ook met de fiets. Er zijn plannen, maar tot uitvoering is het nog niet gekomen. De SGP pakt dit per direct verder op. De SGP maakt het fietspad door Husselerveld af en zorgt zo voor een veilige verbinding van het dorp naar het station.
Na de herinrichting van het winkelcentrum is de fietser te gast en moet deze dus voorrang geven aan wandelend publiek. Ook zijn er extra plaatsen voor fiets parkeren en extra laadpalen gerealiseerd. Deze zaken gaat de SGP monitoren of dit werkt en voldoende is. De SGP staat open voor de mogelijkheid van een extra fietsenstalling in een leegstaand pand.
De SGP wil de komende 4 jaar de schoolomgeving kritisch scannen en bekijken of de verkeersveiligheid in de omgeving van de scholen verbeterd kan worden. De SGP wil het gebruik van de fiets stimuleren. Putten kent al veel knooppunten en routes. Vooral de fietser wordt goed bediend. De SGP wil de mogelijkheden voor ruiters en mountainbikers verkennen.
7 keer fietsVVD
Putten moet veilig en bereikbaar zijn. Met veilige oversteekplaatsen, je moet veilig naar school kunnen en winkeliers moeten hun klanten goed kunnen ontvangen.
De VVD wil fietsvriendelijke dorpswegen, geschikt voor gewone en elektrische fietsen. Met veilige schoolroutes, toegangen tot sportvelden en de nieuwe sporthal. De VVD wil twee tunnels onder het spoor: bij het station en de Nijkerkerstraat (auto/fiets) en een fietstunnel onder de Henslare naar het station. Toerisme moet ook in het centrum zichtbaar en voelbaar zijn, zoals door digitale informatieborden, duidelijke bewegwijzering, goede parkeervoorzieningen bij wandel- en fietsroutes.
0 keer fietsWij Putten
Mobiliteit – meer veiligheid minder ongelukken. Wij Putten wil dat er een verkeerslichtinstallatie komt bij scholen met een gevaarlijke oversteek, zoals bij de provinciale weg naar basisschool PCB Hoef. Wij Putten kaart dit aan bij de provincie. Klaar-overs kunnen deze installatie inschakelen bij het begin en einde van de schooldag. Wij Putten wil het Kerkplein autovrij maken.
Tot slot
Er spelen veel zaken op fietsgebied in Putten. We willen daar graag bij betrokken blijven en lobbyen bij de politieke partijen in Putten, maar met de drie personen die hier nu actief in zijn, redden we het niet. Wil je samen met ons de belangen van fietsers behartigen in Putten, sluit je dan aan bij de werkgroep Putten van de Fietsersbond.
Namens de werkgroep Putten van de Fietsersbond,
Jennie Resink
[email protected]
De redactie behoudt zich het recht om ingezonden brieven te redigeren, in te korten of niet te plaatsen. Plaatsing betekent niet dat de redactie de mening of de opvatting van de schrijver deelt. Reageren op deze ingezonden brief? Stuur een email naar [email protected].
Langs de Telgterweg zijn op verzoek van automobilisten de betonblokken tussen rijbaan en fietspad weggehaald. Hiermee is een deel van het fietspad rijbaan geworden. Levensgevaarlijk voor fietsers.